aprの技術の粋を集めたフロントフロアブレースバー!!

強度の高いジュラルミン材を用い純正ブレースバーよりも薄く強く設計したことにより、
車高を下げても路面と接触しにくいローダウン対応製品です。 
また、車体下面の空力も考慮し、製品の角は大きく面取りを行い
空気抵抗を極限まで減らしたことも特徴の一つです。 
取付に関しては、車両の加工は一切不要。どなたでも簡単に装着可能です。
自社開発・自社生産により、高価な材料を用いながらも低価格を実現しました。

aprの技術の粋を集めたフロントサスペンションメンバーブレース!!

面積を大きく取り左右を連結しフレームと一体化する事で、確実にパフォーマンスを得られます。
強度の高いジュラルミン材を用い薄く強く設計したことにより、
パイプ仕様と比較し車高を下げても路面と接触しにくいローダウン対応製品です。

また、車体下面の空力も考慮し製品の角は大きく面取りを行い
空気抵抗を極限まで減らしたことも特徴の一つです。
取付のための車両の加工は一切不要。どなたでも簡単に装着可能です。

適合車種

トヨタ 　プリウス(ZVW30/35)、プリウスα(ZVW40/41)

レクサス　CT200h

※廃盤となりました。

取付に関しては、車両の加工は一切不要。剛性が上がったことによりリヤ周りからのきしみ音も減少します。

■低価格でワンランク上の安全性と乗り心地に
プリウスには通常バンパー裏にあるリーンホースメント（鉄製のバンパー）が無く、
剛性と衝突に関しては満足できるレベルではございません。
低価格のaprリヤエンドブレスバー装着で欧州車のようなしっかりしたボディに近づけ
ワンランク上質の安全性と乗り心地に変化いたします。

■様々な場面で効果を体感
このパーツの効果は、高速走行だけでなく街中の交差点や段差を乗り越える時などでもその剛性を体感できます。

■ＧＴドライバーによる走行テストを繰り返し開発
SUPER GTのGT３００クラスでプリウスを走らせているaprが、GTドライバーによる走行テストを繰り返し開発。
レースからのフィードバックにより製作されただけに、ボディ剛性アップはもちろん、確かな乗り心地を実現しています。

対応車種

トヨタ　プリウス　ZVW30、35、G SPORTS

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